Bugatti to jedna z najbardziej prestiżowych marek motoryzacyjnych na świecie, od ponad stulecia synonim luksusu, innowacji technologicznych i wybitnych osiągów.

Aby zrozumieć fenomen marki, warto spojrzeć zarówno na oryginalną firmę Ettore Bugattiego z początku XX wieku, jak i na jej współczesne odrodzenie.

Automobiles Ettore Bugatti (1909–1963)

Początki marki i jej założyciel

Historia Bugatti rozpoczęła się w 1909 roku, gdy 28-letni Ettore Bugatti założył firmę Automobiles Ettore Bugatti. Urodzony w 1881 roku w Mediolanie konstruktor pochodził z artystycznej rodziny, lecz jego pasją od młodości była mechanika. Zanim stworzył własną markę, pracował dla De Dietrich, Deutz i Peugeot.

Firma narodziła się w Molsheim w Alzacji, wówczas w granicach Cesarstwa Niemieckiego. Po I wojnie światowej, na mocy Traktatu Wersalskiego, Molsheim stało się francuskie. Ta złożona historia sprawia, że tożsamość Bugatti łączy w sobie wątki włoskie, niemieckie i francuskie.

Filozofia i charakter produkcji

Od początku oferta Bugatti obejmowała dwa nurty: luksusowe modele drogowe oraz lekkie samochody wyścigowe. Dwutorowa strategia przyniosła marce sukces zarówno na salonach, jak i na torach. Bugatti szybko zasłynęło jako producent jednych z najszybszych, najbardziej luksusowych i zaawansowanych technicznie aut swoich czasów.

Ekscentryczny styl Ettore przejawiał się także w kontaktach z klientami. Oto jedno z jego słynnych zdań, przytaczane bez zmian:

Sir, jeżeli stać Pana na Type 35, to także na ogrzewany garaż

Sukcesy wyścigowe

Wyścigowe Bugatti zdobyły tysiące zwycięstw, w tym najważniejsze Grand Prix i triumfy w 24-godzinnym Le Mans. Najważniejsze kamienie milowe wyglądały tak:

• 1911 – Grand Prix Francji – Type 13 sensacyjnie zajmuje drugie miejsce w Le Mans, potwierdzając potencjał konstrukcji;
• 1921 – Brescia – bolidy Bugatti zajmują cztery pierwsze miejsca, dając marce przełomowy rozgłos;
• 1925–1929 – dominacja Type 35 – legendarna konstrukcja seryjnie wygrywa najważniejsze Grand Prix przez całą dekadę;
• 1937 i 1939 – Le Mans – zwycięstwa modeli rodziny Type 57 umacniają legendę marki.

Legendarny Type 13

Pierwszym autorskim modelem był Type 13 (435 egzemplarzy). Najczęściej stosowano silnik 1368 cm³ z 8 zaworami, a nieliczne sztuki otrzymały pionierski, 16-zaworowy układ.

Auto o rozstawie osi 2 m ważyło jedynie 300 kg. Silnik generował 30 KM przy 4500 obr./min, co pozwalało osiągać aż 125 km/h – wynik imponujący jak na tamtą epokę.

Era luksusu i modele drogowe

Na przełomie lat 20. i 30. XX wieku Bugatti rozwijało linię samochodów luksusowych. Symbolem tej ambicji stała się zaprezentowana w 1927 roku majestatyczna limuzyna Royale, jeden z najdroższych i najbardziej prestiżowych samochodów swoich czasów.

Spadek po założycielu

Pod koniec lat 20. coraz większą rolę odgrywał syn Ettore, Jean Bugatti, który tragicznie zginął w 1939 roku. Po śmierci Ettore w 1947 roku firma stopniowo wygasała, produkując jeszcze pojedyncze auta do pierwszej połowy lat 50.

W 1956 roku zrezygnowano z wytwarzania samochodów, a po przejęciu przez Hispano-Suiza w 1963 roku przedsiębiorstwo skupiło się na komponentach lotniczych.

Bugatti Automobiles (od 1998)

Współczesna marka Bugatti to francuski producent hipersamochodów z siedzibą w Molsheim, reaktywowany w 1998 roku. Nowa struktura łączy historyczne DNA z ultranowoczesną inżynierią i rzemiosłem na absolutnym szczycie rynku.

Do najważniejszych współczesnych kamieni milowych należą:

• 2005 – Veyron 16.4 – ponad 1000 KM i prędkość maksymalna 407 km/h czynią z niego ikonę ery hipersamochodów;
• 2016 – Chiron – do 1500 KM, przyspieszenia na poziomie ok. 2,4 s do 100 km/h oraz ustanowienie rekordu prędkości wersji Super Sport 300+ (ponad 490 km/h);
• 2020 – Bolide – ekstremalny, torowy projekt radykalnie redukujący masę i opory, pokaz możliwości układu W16;
• 2022 – Mistral – ekskluzywny roadster kończący epokę silnika W16 w wydaniu otwartym.

Oto skrócone zestawienie wybranych, przełomowych modeli Bugatti:

Pozycja na rynku i rozpoznawalność

Współczesne Bugatti to wyjątkowe, supersportowe i superluksusowe dzieła inżynierii, rozpoznawalne na całym świecie. Marka rywalizuje w niszy hipersamochodów z Koenigsegg, Pagani czy limitowanymi seriami Ferrari i Lamborghini, jednocześnie czerpiąc z unikatowego dziedzictwa sięgającego początków XX wieku.

Co wyróżnia Bugatti na tle konkurencji:

• dziedzictwo wyścigowe – sukcesy Grand Prix, zwycięstwa w Le Mans i nieprzerwany etos prędkości;
• ekstremalna inżynieria – silnik W16, wyrafinowana aerodynamika, układy chłodzenia i hamulce na poziomie motorsportu;
• rzemiosło i personalizacja – ręczne wykończenie, luksusowe materiały i dopracowanie detali na poziomie haute couture;
• rzadkość i limitacje – bardzo krótkie serie produkcyjne, gwarantujące ekskluzywność;
• status i wartość – najwyższy poziom prestiżu oraz kolekcjonerska atrakcyjność modeli.