Can-Am to światowa marka pojazdów terenowych, motocykli oraz quadów należąca do kanadyjskiej firmy Bombardier Recreational Products (BRP).

Marka słynie z innowacji w segmencie powersport, tworząc maszyny dla miłośników przygód, sportowców i profesjonalistów na całym świecie.

Historia i geneza marki Can-Am

Początki Can-Am sięgają lat 70. XX wieku, kiedy jako oddział koncernu Bombardier marka rozpoczęła produkcję lekkich motocykli terenowych motocross i enduro. Can-Am powstał w 1973 roku i już rok po debiucie zdobył głośne sukcesy sportowe, w tym mistrzostwa USA w motocrossie.

Bombardier jako firma sięga jeszcze dalej – został założony w 1942 roku w Quebecu przez Josepha-Armanda Bombardiera, początkowo specjalizując się w pojazdach śnieżnych. Siedziba główna BRP do dziś mieści się w Valcourt, Quebec.

Najważniejsze etapy rozwoju

Poniżej kluczowe momenty, które ukształtowały pozycję marki:

• 1973 – debiut marki Can-Am na rynku motocykli terenowych i szybkie sukcesy w motorsporcie;
• Lata 80. – stopniowe ograniczenie produkcji motocykli Can-Am przez Bombardiera i wygaszenie programu w 1987 roku;
• Lata 90. i 2000. – odrodzenie marki w nowym segmencie: quady (ATV), side-by-side (SSV) i pojazdy użytkowe;
• 1997 – premiera quada Can-Am Outlander i tytuł ATV roku wg ATV Magazine;
• 2011–2016 – szeroka ekspansja portfolio, m.in. linie Commander (SSV) i Traxter (utility SSV);
• Współcześnie – rozwój elektrycznych motocykli, m.in. Can-Am Pulse i Can-Am Origin.

Produkty i segmenty działalności

Pojazdy terenowe i użytkowe

Obecnie Can-Am koncentruje się na następujących kategoriach pojazdów:

• quadach (ATV) – modele Outlander i Renegade cenione przez amatorów off-roadu oraz użytkowników profesjonalnych;
• pojazdach typu side-by-side (SSV/UTV) – serie Commander, Maverick i Traxter do rekreacji oraz pracy w trudnych warunkach (rolnictwo, ratownictwo, służby komunalne);
• motocyklach terenowych – historycznie enduro i motocross (MX, Qualifier), dziś także innowacje w segmencie elektrycznym.

W pojazdach Can-Am często stosowane są silniki Rotax oraz zaawansowane układy napędowe, co przekłada się na osiągi i niezawodność w terenie.

Trójkołowce i pojazdy drogowe

Can-Am Spyder oraz Can-Am Ryker to trójkołowe pojazdy drogowe klasy powersport – alternatywa dla tradycyjnych motocykli, doceniana za stabilność, komfort i unikalny design.

Motocykle elektryczne

W 2023 roku Can-Am zapowiedział wejście na rynek elektrycznych motocykli miejskich i terenowych – Can-Am Pulse i Can-Am Origin – podkreślając orientację marki na przyszłość i zrównoważony rozwój.

Właściciel i odpowiedzialność za markę

Właścicielem marki Can-Am jest firma Bombardier Recreational Products (BRP) – globalny lider rynku pojazdów rekreacyjnych, notowany na giełdzie.

BRP odpowiada również za inne rozpoznawalne marki: Ski-Doo (skutery śnieżne), Sea-Doo (skutery wodne), Lynx oraz Rotax.

Can-Am na tle konkurencji

Kluczowe przewagi, które wyróżniają Can-Am w segmencie powersport:

• odważne wzornictwo – śmiałe projekty i ergonomia ukierunkowana na kontrolę w terenie;
• zaawansowanie technologiczne – silniki Rotax, dopracowane układy napędowe i innowacje w segmencie SSV;
• mocna obecność w motorsporcie – liczne nagrody (w tym tytuły ATV roku) oraz dominacja w wyścigach UTV.

Najważniejsi konkurenci w tej klasie to:

• Polaris,
• Yamaha,
• Honda,
• Kawasaki.

Can-Am bywa postrzegany jako najbardziej innowacyjny i agresywny technologicznie producent w swojej klasie.

Rozdzielenie działalności – motoryzacja vs. inne branże

Uwaga: nazwa „Can-Am” bywa mylona z północnoamerykańską serią wyścigów samochodów sportowych Canadian-American Challenge Cup (1966–1987), która nie ma związku z kanadyjskim producentem pojazdów terenowych. Niniejszy materiał dotyczy wyłącznie marki motoryzacyjnej należącej do BRP.