Chery (Cherry) – co to za marka? Wyjaśniamy wszystko o chińskim gigancie motoryzacyjnym

1. Geneza i historia marki Chery

Chery to chiński producent samochodów osobowych, założony w 1997 roku w miejscowości Wuhu, w prowincji Anhui. Marka powstała z inicjatywy lokalnych władz jako projekt rozwoju regionalnej gospodarki oraz przemysłu motoryzacyjnego, a kluczową rolę pełnił Yin Tongyue, były menedżer FAW-Volkswagen.

Marka wystartowała skromnie, ale w kilka lat przeszła od montażu części do produkcji własnych modeli i eksportu.

Najważniejsze kamienie milowe w pierwszych latach działalności prezentują się następująco:

• 1997 – założenie spółki w Wuhu w prowincji Anhui;
• 1999 – debiut pierwszego modelu Chery Fengyun (Fulwin), opartego technologicznie na SEAT Toledo;
• 2001 – start eksportu samochodów na rynki zagraniczne;
• od 2003 – utrzymywanie pozycji lidera eksportu wśród chińskich marek motoryzacyjnych.

2. Rozwój technologiczny i innowacje

Chery od początku postawiło na niezależność technologiczną. W 2002 roku nawiązano strategiczną współpracę z austriacką firmą AVL, która zaowocowała stworzeniem nowoczesnej rodziny silników ACTECO.

Dziś Chery jest pierwszą chińską marką motoryzacyjną, która samodzielnie opanowała technologie produkcji silników, skrzyń biegów, podwozi i platform.

Firma zgłosiła ponad 29 000 patentów, z których przyznano ponad 18 000. Obecnie Chery intensywnie inwestuje w technologie hybrydowe, elektryczne oraz rozwój sztucznej inteligencji w pojazdach, współpracując z czołowymi firmami IT i automotive.

Najważniejsze fakty o marce w pigułce:

3. Oferta rynkowa i segmentacja

Chery oferuje samochody na ponad 110 rynkach – od Brazylii i Turcji po Arabię Saudyjską, Chile, RPA czy od 2023 roku także Polskę. W portfolio znajdują się m.in. Chery Tiggo (popularna linia SUV-ów) oraz Arrizo (sedany).

Poniżej przykładowe modele i napędy dostępne na polskim rynku:

• Tiggo 4 – miejski SUV z konkurencyjnym wyposażeniem i atrakcyjną ceną;
• Tiggo 7 – rodzinny SUV segmentu C, przestronny i nowocześnie wyposażony;
• Tiggo 8 – większy SUV, także w wersjach 7‑miejscowych;
• napędy hybrydowe i elektryczne – HEV, PHEV oraz BEV w wybranych wariantach.

Chery przyciąga klientów nowoczesnym wzornictwem, korzystnym stosunkiem ceny do jakości oraz długą gwarancją.

4. Kto stoi za marką? Kim jest właściciel?

Chery Automobile Company Limited należy do większego holdingu Chery Holding Group, działającego w branżach: motoryzacyjnej, finansowej, lotniczej, logistycznej i nieruchomości. Główne kierownictwo i strategiczne decyzje pozostają w rękach Yin Tongyue oraz zespołu inżynierów liczącego ponad 9 000 osób.

W ramach holdingu funkcjonują także inne marki motoryzacyjne:

• Omoda – linia stylowych crossoverów nastawiona na młodszych odbiorców;
• Jaecoo – SUV-y o bardziej terenowym, off‑roadowym charakterze;
• Exeed – propozycje z wyższej półki, o aspiracjach premium.

5. Pozycja Chery na tle konkurencji

Chery jest największym chińskim eksporterem samochodów osobowych i rozpoczęło sprzedaż zagraniczną już w 2001 roku. Od 2003 roku systematycznie utrzymuje pozycję lidera eksportu wśród chińskich marek, z łączną globalną sprzedażą w historii marki przekraczającą 15 milionów pojazdów oraz przychodami ponad 39 mld USD (2024). Marka znalazła się także na liście Fortune Global 500.

Kluczowe przewagi konkurencyjne Chery to:

• globalna sieć eksportowa – skuteczna obecność na rynkach w ponad 110 krajach;
• szerokie portfolio – SUV-y, sedany i pojazdy NEV (hybrydowe i elektryczne) dopasowane do lokalnych potrzeb;
• wysoki poziom R&D – własne platformy, współpraca z AVL oraz intensywne inwestycje w oprogramowanie i AI.

Pod względem innowacyjności i skali ekspansji Chery konkuruje z takimi producentami jak Geely, BYD, Great Wall Motors czy SAIC Motor.

6. Chery a inne marki „Cherry” – rozróżnienie

W motoryzacji nie funkcjonują szeroko rozpoznawalne marki o nazwie „Cherry”; najczęściej chodzi o chińskie Chery. W niektórych krajach stosowane są warianty nazwy, np. Chirey w Meksyku, ale to wciąż ten sam koncern.