DFSK to dynamicznie rozwijająca się marka motoryzacyjna z Chin, która w ostatnich latach zyskała globalny zasięg, oferując szeroką gamę samochodów osobowych, użytkowych i elektrycznych.
Jej historia, właścicielstwo i aktualna oferta sprawiają, że DFSK jest jednym z najciekawszych graczy nowej fali motoryzacji światowej.
Historia i geneza marki DFSK
DFSK to skrót od Dongfeng Sokon Automobile. Marka powstała w 2003 roku jako efekt joint venture pomiędzy Dongfeng Motor Corporation a Chongqing Sokon Industry Group (wcześniej Chongqing Yu’an Innovation Technology).
Początkowo firma skupiała się na produkcji mikrovanów i lekkich samochodów dostawczych, wykorzystując rozwiązania licencyjne Suzuki. Pierwszym debiutującym modelem była seria C (C-Series) – niewielki van dostępny w różnych konfiguracjach.
Wkrótce rozpoczęła się ekspansja zagraniczna – m.in. do Europy, gdzie sprzedażą zajmowały się dedykowane spółki zależne w Wielkiej Brytanii i we Włoszech. W 2013 roku DFSK wszedł do segmentu SUV-ów, a w 2016 roku zadebiutował popularny, siedmioosobowy Dongfeng Fengguang 580 (na eksport jako DFSK Glory/Fengon).
Przełom własnościowy nastąpił w 2019 roku – grupa Chongqing Sokon (obecnie Sokon Group) wykupiła udziały Dongfenga, stając się jedynym właścicielem DFSK.
Właścicielstwo i struktura korporacyjna
Obecnie marka DFSK znajduje się w grupie Sokon Industry Group (Sokon Group), która odpowiada za pełną kontrolę operacyjną, finansową i rozwojową spółki.
Dongfeng Motor pozostaje ważnym partnerem technologicznym, jednak formalnie nie jest już współwłaścicielem marki.
Główne linie produktowe i rozróżnienie marek
DFSK – pojazdy spalinowe i dostawcze
Pod marką DFSK oferowane są przede wszystkim następujące typy pojazdów:
- samochody osobowe – np. SUV-y serii Fengon/Glory;
- lekkie samochody dostawcze – np. serie C31, C32;
- pickupy – modele o zróżnicowanej ładowności i napędzie.
Do niedawna trzon oferty stanowiły pojazdy spalinowe, jednak w ostatnich latach szybko rośnie znaczenie elektromobilności.
Seres – pojazdy elektryczne
Za ekspansję w segmencie elektrycznym odpowiada marka Seres (własność spółki Chongqing Ruichi Automobiles w ramach Sokon Group). Seres rozwija elektryczne samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe, często bazujące na platformach DFSK.
Dla czytelnego porównania ról marek w grupie Sokon przedstawiamy ich główne różnice:
| Marka | Główny typ napędu | Kluczowy obszar | Przykładowe produkty |
|---|---|---|---|
| DFSK | Spalinowy / hybrydowy | Samochody osobowe (SUV) i lekkie pojazdy dostawcze | Fengon/Glory, C31, C32, pickupy |
| Seres | Elektryczny | Pojazdy osobowe i użytkowe BEV | Modele Seres bazujące na platformach DFSK |
Oferta produktowa (2025)
W 2025 roku gama modeli DFSK obejmuje następujące kategorie i przykłady modeli:
- SUV-y – np. DFSK FX600 (duży SUV), DFSK E5 (SUV elektryczny/spalinowy – w zależności od rynku);
- auta dostawcze – DFSK C31 i DFSK C32 (lekkie pojazdy dostawcze);
- oferta w Europie (w tym w Polsce) – m.in. Fengon 500, Fengon E5, K01H (mały pickup).
DFSK na rynku polskim
W Polsce za import, sprzedaż i obsługę posprzedażową odpowiada Asian Automotive Distribution Center (AADC).
Od 2025 roku polscy klienci mogą kupić dwa SUV-y oraz dwa modele dostawcze DFSK, pozycjonowane atrakcyjnie cenowo – to szansa dla firm i klientów indywidualnych szukających ekonomicznych rozwiązań transportowych.
DFSK na tle konkurencji
W rywalizacji z markami europejskimi i azjatyckimi DFSK wyróżnia się trzema obszarami:
- cena – przystępniejsze poziomy dzięki niższym kosztom produkcji i konsekwentnej strategii wyceny;
- bogactwo konfiguracji – szeroki wybór nadwozi, wariantów wyposażenia oraz napędów (spalinowe i elektryczne);
- tempo wdrażania technologii – szybki rozwój tanich pojazdów elektrycznych i hybrydowych oraz rozbudowana gama lekkich dostawczaków.
Podobne strategie realizują m.in. BYD, Chery, MG czy Geely, natomiast DFSK wyróżnia się silną pozycją w segmencie praktycznych pojazdów użytkowych oraz sprawną adaptacją na rynkach wschodzących.
Podsumowanie – kim jest DFSK w 2025 roku?
Poniżej kluczowe fakty o marce w formie krótkiej ściągi:
- Rok założenia – 2003;
- Założyciele – Dongfeng Motor Corporation i Chongqing Sokon Industry Group;
- Obecny właściciel – Sokon Industry Group (Sokon Group);
- Segmenty rynku – samochody osobowe (szczególnie SUV-y), lekkie pojazdy dostawcze, pickupy, pojazdy elektryczne (głównie pod marką Seres);
- Zasięg – 90–100 rynków, intensywna ekspansja w Europie (w tym debiut szerokiej oferty w Polsce w 2025 r.);
- Cechy charakterystyczne – innowacyjność, przystępna cena, szeroka oferta dla biznesu i klientów indywidualnych.
DFSK jest przykładem globalnego chińskiego producenta, który dzięki ekspansji produktowej i cenowej realnie zmienia krajobraz motoryzacyjny w Europie i na świecie.