Generic to marka motocyklowa należąca do austriackiej KSR Group, założona w 2004 roku. W krótkim czasie zbudowała silną pozycję w Europie, oferując skutery i motocykle terenowe o pojemności od 50 do 125 cm³. Marka wyróżnia się korzystnym stosunkiem ceny do jakości, sportowym charakterem i przekonującym designem.
Historia i właściciel marki
Generic powstała jako część KSR Group – austriackiego koncernu motoryzacyjnego. Uruchomienie marki w 2004 roku było strategiczną odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na przystępne cenowo, a jednocześnie solidnie wykonane jednoślady dla młodych kierowców oraz osób szukających ekonomicznego transportu.
KSR Group odpowiada za pełny cykl życia produktów Generic – od projektowania, przez produkcję, po dystrybucję w Europie. Zaplecze koncernu przyspieszyło rozwój sieci dealerskiej i ugruntowało wiarygodność marki.
Oferta produktowa
Generic koncentruje się na produkcji lekkich motocykli i skuterów o małej pojemności. W portfolio znajdują się przede wszystkim skutery miejskie 50–125 cm³, a także motocykle terenowe i supermoto przeznaczone do jazdy po drogach i w lekkim terenie.
Najbardziej rozpoznawalnym modelem jest Generic Trigger SM 50 – popularny wśród młodych kierowców oraz entuzjastów modyfikacji.
Generic Trigger SM 50 – flagowy model
Trigger SM 50 to lekki motocykl w stylu supermoto produkowany w latach 2006–2014. Model idealnie realizuje filozofię marki: sportowe wrażenia z jazdy w przystępnej cenie.
Specyfikacja techniczna
Motocykl napędza jednocylindrowy, dwusuwowy silnik Minarelli AM6 o pojemności 49,6 cm³, chłodzony cieczą. Rozruch odbywa się elektrycznie lub za pomocą kickstartera, a zasilanie zapewnia gaźnik. Napęd przenosi 6-biegowa skrzynia, masa sucha to 96 kg, a zbiornik paliwa mieści 10 litrów.
Najważniejsze parametry zebraliśmy w przejrzystej tabeli:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Lata produkcji | 2006–2014 |
| Silnik | Minarelli AM6, 1-cyl., 2T |
| Pojemność | 49,6 cm³ |
| Chłodzenie | Cieczowe |
| Rozruch | Elektryczny + kickstarter |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Masa sucha | 96 kg |
| Zbiornik paliwa | 10 l |
| Typ | Supermoto |
| Hamulce (przód/tył) | tarcza 280 mm / tarcza 220 mm |
| Opony (przód/tył) | 110/70-17 / 140/70-17 |
Podwozie i zawieszenie
Za prowadzenie odpowiada odwrócony widelec (USD) z przodu oraz monoamortyzator hydrauliczny z tyłu. Taki zestaw, typowy dla motocykli sportowych, poprawia stabilność, precyzję prowadzenia i bezpieczeństwo.
Układ hamulcowy tworzą: z przodu tarcza 280 mm z zaciskiem dwutłoczkowym, z tyłu tarcza 220 mm z zaciskiem jednotłoczkowym. Ogumienie 110/70-17 (przód) i 140/70-17 (tył) podkreśla sportowy charakter i zapewnia dobrą przyczepność.
Wyposażenie
Kokpit oferuje komplet niezbędnych informacji, rzadko spotykany w tej klasie cenowej:
- wskaźnik poziomu paliwa,
- prędkościomierz,
- obrotomierz,
- zegar.
To bogate wyposażenie standardowe, które upraszcza codzienną eksploatację i podnosi komfort jazdy.
Potencjał tuningowy
Jednostka Minarelli AM6 zapewnia duże możliwości modyfikacji. Najczęściej wybierane kierunki tuningu to:
- cylinder – montaż zestawów o zwięksowanej pojemności i jakościowym wykończeniu;
- układ wydechowy – sportowe wydechy poprawiające oddychanie silnika i reakcję na gaz;
- układ dolotowy – zmiany filtra, dysz i ustawień gaźnika dla lepszego zasilania.
Szeroka dostępność części zamiennych i akcesoriów sprawia, że model jest chętnie wybierany przez entuzjastów modyfikacji.
W eksploatacji najczęściej spotyka się problemy takie jak zablokowana dysza główna i pilotująca w gaźniku oraz nieszczelności kolektora dolotowego. Optymalne ustawienia gaźnika obejmują igłę w środkowym położeniu i śrubę powietrza odkręconą o pół obrotu.
Pozycja na rynku
Generic celuje w segment budżetowych motocykli dla początkujących i oszczędnych użytkowników. Konkurencja (m.in. Yamaha, Derbi, Aprilia, Rieju) jest mocna, ale Generic wygrywa znacznie niższą ceną przy przyzwoitej jakości wykonania.
Zastosowanie sprawdzonego silnika Minarelli AM6 – używanego także przez droższych konkurentów – obniża koszty utrzymania i ułatwia dostęp do części. To rozsądny wybór dla osób ceniących relację ceny do możliwości, oczekujących solidności zamiast prestiżu premium.
Choć pod względem wykończenia i technologii marka ustępuje renomowanym producentom, pozostaje atrakcyjną alternatywą dla kupujących z ograniczonym budżetem, którzy szukają niezawodnego, ekonomicznego środka transportu do miasta.