Infiniti to prestiżowa, luksusowa marka Nissana, łącząca japońską precyzję z komfortem i zaawansowaną technologią, konkurująca bezpośrednio z BMW, Mercedes-Benz i Audi.
Początki marki
Historia Infiniti zaczęła się w 1985 roku, gdy Nissan utworzył tajny zespół Horizon Task Force z misją stworzenia od podstaw marki premium na rynek amerykański. Była to odpowiedź na rosnący popyt na samochody luksusowe po kryzysie gospodarczym oraz na ograniczenia wizerunkowe samego Nissana w USA.
Nazwa Infiniti została zatwierdzona w lipcu 1987 roku, a marka oficjalnie wystartowała w 1989 roku.
Najważniejsze daty w rozwoju marki:
- 1985 – powołanie zespołu Horizon Task Force;
- 1987 – wybór nazwy Infiniti;
- 1989 – oficjalny debiut i start sprzedaży w Ameryce Północnej;
- 1999 – objęcie sterów przez Carlosa Ghosna po połączeniu z Renault;
- 2008 – wejście na rynek europejski, w tym do Polski;
- 2013 – debiut marki na rynku japońskim.
Debiut na rynku
Infiniti zadebiutowała w Ameryce Północnej 8 listopada 1989 roku, odpowiadając na działania konkurentów z Japonii: Acura (Honda) i Lexus (Toyota). Pierwszymi modelami były Q45 i M30 – samochody, które natychmiast zwróciły uwagę designem, osiągami i dopracowaniem.
W krótkim czasie otwarto ponad 50 salonów, co potwierdziło udany start marki.
Kluczowe różnice między pierwszymi modelami przedstawia poniższa tabela:
| Model | Typ nadwozia / charakter | Platforma / pochodzenie | Główni konkurenci |
|---|---|---|---|
| Q45 | luksusowy sedan, nacisk na prestiż i komfort | Nissan President | Audi A8, BMW Serii 7, Mercedes-Benz Klasy S |
| M30 | usportowiony samochód średniej wielkości, dynamiczny charakter | autorski projekt Infiniti/Nissan | BMW Serii 5, Lexus GS, Mercedes-Benz Klasy E |
Ekspansja międzynarodowa
Początkowo sprzedaż była ograniczona do Ameryki Północnej, jednak rosnące zainteresowanie szybko otworzyło drzwi do kolejnych krajów, m.in. Tajwanu i Korei Południowej. W 2008 roku Infiniti weszła do Europy (również do Polski), a w 2013 roku – na rynek japoński.
Rozwój portfolio produktów
W kolejnych latach marka poszerzała gamę modeli, wprowadzając m.in. pierwszy SUV – QX4, oraz kultowego G35, który zyskał oddaną społeczność fanów. Równolegle intensywnie rozwijano napędy hybrydowe, aby ograniczyć zużycie paliwa i zwiększyć realny zasięg.
Modele, które zakończyły produkcję, ale wciąż są spotykane na drogach:
- Infiniti EX,
- Infiniti FX,
- Infiniti G,
- Infiniti I,
- Infiniti JX,
- Infiniti QX4,
- Infiniti QX56.
Kierunek rozwoju i wizja marki
Przełom nastąpił w 1999 roku, gdy po aliansie z Renault stery objął Carlos Ghosn i nakreślił wizerunek Infiniti jako producenta dynamicznych limuzyn o wyrazistym charakterze.
Obecnie Infiniti intensywnie inwestuje w elektryfikację, rozwój nowych technologii i rozszerzanie oferty modeli zelektryfikowanych.
Kluczowe kierunki technologiczne, na których skupia się marka:
- elektryfikacja – rozwój napędów zero- i niskoemisyjnych;
- efektywność – redukcja spalania i poprawa zasięgu;
- zaawansowane systemy – wdrażanie nowoczesnych technologii wspomagających kierowcę;
- komfort – dopracowane wyciszenie i jakość wykończenia.
Właściciel i struktura
Infiniti pozostaje w pełni własnością Nissan Motor Co. Ltd. i działa jako luksusowy oddział marki. Funkcjonuje jako odrębna jednostka w strukturach Nissana, co pozwala zachować własną tożsamość i strategię, korzystając jednocześnie z zasobów koncernu.
Pozycja konkurencyjna
Od początku istnienia Infiniti rywalizuje z europejską czołówką premium. Strategia koncentruje się na oferowaniu porównywalnego poziomu komfortu i technologii przy często korzystniejszym stosunku jakości do ceny.
Najważniejsze wyróżniki marki na tle konkurencji:
- japońska dbałość o szczegóły – precyzyjne wykonanie i wysoka niezawodność;
- sportowa dynamika – wyraziste prowadzenie i osiągi w kluczowych modelach;
- komfort klasy premium – bogate wyposażenie i dopracowana ergonomia;
- technologie – zaawansowane systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy;
- wartość – konkurencyjna oferta cenowa względem marek europejskich.