Leapmotor to młody, dynamicznie rozwijający się chiński producent samochodów elektrycznych, który w krótkim czasie zdobył rozgłos w Azji i Europie. Marka założona w 2015 roku w Hangzhou koncentruje się na tworzeniu aut elektrycznych dostępnych dla szerokiego grona odbiorców.
Powstanie i historia marki
Leapmotor (chiń. upr. 零跑汽车) powstał z inicjatywy przedsiębiorcy technologicznego Zhu Jiangminga, przy współpracy z gigantem systemów monitoringu Dahua Technology. Oficjalna premiera marki odbyła się w marcu 2017 roku, a pierwszy seryjny model – miejski coupé S01 – zadebiutował w 2019 roku.
Od początku firma podkreślała własne zaplecze technologiczne, prezentując autorski chip AI „Lingxin 01” do systemów wspomagania i funkcji autonomicznych.
W 2020 roku producent nawiązał współpracę z koncernem FAW, rozwijając rozwiązania dla inteligentnych samochodów elektrycznych.
Ekspansja międzynarodowa i współpraca ze Stellantis
Rok 2023 był przełomowy: globalny koncern Stellantis (m.in. Peugeot, Citroën, Opel, Jeep) nabył 20% udziałów Leapmotora. W maju 2024 roku powołano spółkę joint venture Leapmotor International, w której Stellantis ma 51% udziałów.
Głównym zadaniem nowej spółki jest produkcja i sprzedaż samochodów Leapmotora poza Chinami, przede wszystkim w Europie.
Produkty – co oferuje Leapmotor?
Gama obejmuje małe auta miejskie, większe SUV-y oraz sedany i kompakty. W ofercie znajdują się m.in.:
- T03 – mały, miejski samochód elektryczny; od 2024 roku produkowany w zakładzie Stellantis w Tychach, co czyni Polskę jednym z pierwszych krajów w Europie montujących elektryki tej marki;
- C10 – średniej wielkości SUV; europejski debiut jesienią 2024 roku;
- C11 – popularny elektryczny SUV; w Chinach sprzedawany w tysiącach egzemplarzy miesięcznie;
- C01 – elektryczny sedan klasy średniej; stawia na nowoczesne technologie pokładowe;
- B10 – kompakt; pierwotnie planowany do produkcji w Polsce, jednak plany uległy zmianie;
- C16 – kolejny model SUV, poszerzający ofertę marki.
Poniżej szybkie porównanie kluczowych modeli i ich roli w gamie:
| Model | Segment | Kluczowa informacja | Status w Europie |
|---|---|---|---|
| T03 | miejski hatchback | produkcja w Tychach od 2024 | lokalna produkcja, wprowadzany do sprzedaży |
| C10 | średniej wielkości SUV | nowy filar ekspansji | debiut jesień 2024 |
| C11 | SUV | bestseler w Chinach | kandydat do rozszerzenia oferty |
| C01 | sedan klasy średniej | zaawansowane systemy pokładowe | rozważany w kolejnych etapach ekspansji |
| B10 | kompakt | modyfikacja planów produkcyjnych | bez potwierdzonej daty wprowadzenia |
| C16 | SUV | rozszerzenie gamy | w przygotowaniu |
Przystępna cena i bogate wyposażenie czynią Leapmotor atrakcyjną alternatywą dla lepiej rozpoznawalnych marek na rynkach europejskich.
Własność i zarządzanie
Leapmotor to publicznie notowana spółka Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. Współzałożycielem i kluczową postacią marki jest Zhu Jiangming, a w gronie założycieli znajduje się również Fu Liquan z Dahua Technology.
Od 2023 roku 20% udziałów należy do Stellantis, a spółka joint venture Leapmotor International (51% Stellantis, 49% Leapmotor) odpowiada za ekspansję międzynarodową.
Leapmotor na tle konkurencji
Marka wyróżnia się szybkim tempem rozwoju i otwartością na współpracę z globalnymi partnerami. W Chinach modele C11 i T03 skutecznie konkurują ceną i wyposażeniem z takimi graczami jak BYD, NIO czy Wuling.
W Europie Leapmotor stawia na atrakcyjne ceny, nowoczesne technologie i wsparcie sieci Stellantis, stopniowo budując rozpoznawalność.
Najważniejsze przewagi, które mają napędzać wzrost w Europie:
- współpraca ze Stellantis – dostęp do rozbudowanej sieci sprzedaży i doświadczenia produkcyjnego;
- lokalizacja produkcji – montaż w Europie (Tychy) skraca łańcuch dostaw i zwiększa dostępność;
- atrakcyjny stosunek ceny do wyposażenia – bogate standardy w konkurencyjnych cenach;
- własne technologie – autorskie układy napędowe i rozwiązania AI wspierające funkcje półautonomiczne.