Loncin to chiński koncern przemysłowy, który w trzy dekady przeszedł imponującą transformację – od niewielkiego warsztatu naprawczego do globalnego producenta silników i pojazdów współpracującego z takimi gigantami jak BMW i MV Agusta.
Firma zbudowała pozycję dzięki jakości, innowacjom i strategicznym partnerstwom z renomowanymi markami motoryzacyjnymi.
Historia i powstanie koncernu
Korzenie firmy sięgają lat 80., gdy Loncin działał jako mały warsztat naprawy silników. Oficjalnie grupa Loncin Industrial Group Co. Ltd. oraz Loncin Motor Co. Ltd. powstały w 1993 roku.
Od początku firma specjalizowała się w produkcji silników motocyklowych na zlecenie. Już w 1999 roku Loncin rozpoczął wytwarzanie pojazdów pod własnymi markami, co przyspieszyło ekspansję i ułatwiło wejście na rynki globalne.
Przełomowe partnerstwa międzynarodowe
Współpraca z BMW była milowym krokiem w rozwoju koncernu. W ciągu kilkunastu lat od startu produkcji Loncin podpisał umowę na wytwarzanie silników na licencji BMW – jednostki te trafiły do dziesiątek tysięcy motocykli i współpraca trwa do dziś.
Kolejne kontrakty objęły m.in. MV Agusta oraz projekty napędów rozwijane wspólnie z Hondą. Dzięki tym aliansom Loncin intensywnie inwestował we własną linię produktów.
Najważniejsze partnerstwa i ich znaczenie:
- BMW – produkcja silników na licencji, wieloletnia współpraca o zasięgu globalnym;
- MV Agusta – rozwój kompetencji premium i wzmocnienie wizerunku technologicznego;
- Honda – wspólne projekty jednostek napędowych i wymiana know-how.
Marka VOGE – strategia premium
VOGE to odpowiedź Loncin na rosnące oczekiwania jakościowe – linia premium kierowana do wymagających klientów na rynkach międzynarodowych. Marka koncentruje się na nowoczesnych motocyklach sportowych i turystycznych, stawiając na design, technologię i precyzję wykonania.
Zakres działalności i oferta produktowa
Loncin to nie tylko producent silników – to zintegrowany dostawca napędów i pojazdów. Koncern oferuje szeroką gamę produktów, obejmującą:
- silniki spalinowe – jednostki do różnorodnych zastosowań, w tym silniki z wałem pionowym do prac ogrodowych;
- motocykle i skutery – od motorowerów i skuterów miejskich po zaawansowane motocykle sportowe i turystyczne marki VOGE;
- quady – pojazdy terenowe dystrybuowane m.in. przez LONCIN EUROPE; w Polsce wyłącznym importerem od 2019 roku jest BENYCO POLSKA;
- urządzenia ogrodnicze – kosiarki i maszyny do pielęgnacji terenów zielonych;
- agregaty prądotwórcze – przenośne źródła energii oparte na silnikach własnej produkcji.
Jakość i innowacje
Firma konsekwentnie inwestuje w nowoczesne linie produkcyjne i własne centra R&D. Produkty Loncin zbierają pozytywne opinie za niezawodność i cichą pracę, wspierane licznymi certyfikatami jakości.
Koncern aktywnie wdraża rozwiązania proekologiczne – części i silniki pakowane są w opakowania wykonane w większości z surowców wtórnych.
Najistotniejsze filary jakości i rozwoju w Loncin to:
- nowoczesne R&D – własne centra badawczo-rozwojowe i intensywny rozwój technologii;
- powtarzalna jakość – procesy produkcyjne ukierunkowane na stabilne parametry i trwałość;
- komfort użytkowania – cicha praca i kultura działania silników;
- certyfikaty i testy – zgodność z międzynarodowymi normami jakości;
- odpowiedzialność środowiskowa – opakowania z recyklingu i optymalizacja procesów.
Obecność globalna
Silniki i produkty Loncin dystrybuują około 100 przedstawicieli na całym świecie. Sieć obejmuje Europę, w tym Polskę, gdzie marka szybko zyskuje na popularności.
Dostępność części zamiennych i rozbudowana sieć serwisowa to ważne atuty cenione przez klientów indywidualnych i biznesowych.
Pozycja konkurencyjna
Na rynku silników Loncin konkuruje z takimi markami jak amerykański Briggs & Stratton (założony w 1908 r.), specjalizujący się w silnikach benzynowych chłodzonych powietrzem. Przewagą Loncin są konkurencyjne ceny przy zachowaniu dobrej jakości oraz szerokie portfolio wykraczające poza same silniki.
Kluczowe różnice między Loncin a Briggs & Stratton przedstawia poniższe zestawienie:
| Marka | Rok założenia | Specjalizacja | Wyróżniki | Portfolio |
|---|---|---|---|---|
| Loncin | 1993 | Silniki spalinowe i pojazdy | konkurencyjne ceny, strategiczne partnerstwa (BMW, MV Agusta, Honda) | silniki, motocykle, skutery, quady, urządzenia ogrodnicze, agregaty |
| Briggs & Stratton | 1908 | Silniki benzynowe chłodzone powietrzem | ponad 100-letnia tradycja, innowacje (m.in. pierwszy aluminiowy silnik w kosiarkach) | głównie silniki |
Użytkownicy w opiniach online często podkreślają, że w tej klasie cenowej o taką jakość jak u Loncin trudno, co potwierdza mocną pozycję marki w segmencie przystępnych cenowo rozwiązań wysokiej jakości.