Maxus to stosunkowo młoda, ale dynamicznie rozwijająca się marka samochodów użytkowych i osobowych, należąca do chińskiego giganta motoryzacyjnego — koncernu SAIC Motor z siedzibą w Szanghaju. Choć ma brytyjskie korzenie, dziś Maxus jest przede wszystkim symbolem chińskiej innowacyjności w elektromobilności i segmencie aut dostawczych.

Historia marki – brytyjskie źródło, chiński rozwój

Historia marki sięga 2009 roku, kiedy SAIC Motor — jeden z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych — przejął brytyjską firmę LDV Group, znaną z produkcji samochodów dostawczych (m.in. modelu Maxus). LDV było wówczas w trudnej sytuacji finansowej, a SAIC przejął prawa do produkcji modelu V80, który stał się pierwszym produktem nowo powstałej marki Maxus.

W 2011 roku, po modernizacji i przeprojektowaniu, ruszyła produkcja dostawczego V80 pod marką Maxus. Od tego momentu firma rozwijała własne konstrukcje, poszerzając ofertę o minivany (G10, 2014), pick-upy (T60, 2016), SUV-y (D90, 2017) oraz kolejne modele elektryczne (EV80, EG10, Euniq, Mifa). Drugi model, minivan G10, powstał już jako w pełni chińska konstrukcja.

Najważniejsze kamienie milowe w rozwoju marki prezentują się następująco:

• 2009 – przejęcie LDV Group przez SAIC Motor i włączenie dorobku technologicznego do nowej strategii produktowej;
• 2011 – start produkcji Maxus V80 po modernizacjach i unowocześnieniu projektu;
• 2014 – debiut minivana G10 i rozpoczęcie ekspansji poza segment stricte dostawczy;
• 2016 – wprowadzenie pick-upa T60 jako odpowiedzi na rosnące potrzeby flot i rynku globalnego;
• 2017 – premiera SUV-a D90 oraz intensyfikacja prac nad napędami elektrycznymi;
• 2019–2021 – rozwój gamy elektrycznej (EV80, EG10, Euniq) i przygotowanie linii Mifa;
• 2022 – oficjalny debiut marki w Polsce i dalsza ekspansja na rynkach europejskich.

Kto stoi za Maxusem?

Właścicielem i operatorem marki Maxus jest chiński koncern SAIC Motor — jeden z największych producentów samochodów na świecie, znany także z marki MG. Siedziba Maxusa znajduje się w Szanghaju, a główna produkcja odbywa się w Chinach.

Najważniejsze informacje o marce w skrócie:

• Właściciel – SAIC Motor;
• Siedziba – Szanghaj, Chiny;
• Rok debiutu modeli Maxus – 2011 (V80);
• Wejście do Europy – 2014 (ekspansja rynkowa);
• Obecność w Polsce – od 2022;
• Specjalizacja – samochody użytkowe, minivany i pojazdy elektryczne.

Oferta – samochody użytkowe, osobowe, elektryczne

Początkowo Maxus koncentrował się na samochodach dostawczych i vanach, następnie szybko rozszerzył ofertę o pojazdy osobowe i elektryczne. Dzisiejsze portfolio obejmuje szeroki przekrój modeli do biznesu i użytku prywatnego.

Najważniejsze linie modelowe to:

• samochody dostawcze i busy – m.in. V80 (także EV80), EV30 (czysto elektryczny van);
• minivany i osobowe MPV – m.in. G10 (także EG10), seria Euniq oraz luksusowy minivan Mifa 9;
• pick-upy – m.in. T60 oraz eT60 (elektryczny);
• SUV-y – m.in. D90 oraz Euniq 6 (elektryczny SUV);
• samochody elektryczne – od kompaktowych dostawczaków po przestronne minivany, zaprojektowane z myślą o niskich kosztach eksploatacji.

W Polsce marka działa od 2022 roku, oferując pojazdy użytkowe i osobowe — w tym coraz mocniej rozwiniętą gamę elektryczną.

Rozwój na rynkach międzynarodowych

Ekspansja na rynki europejskie ruszyła w 2014 roku, a w Polsce oficjalny debiut nastąpił w 2022 roku. W Europie importerem jest firma RSA, znana ze Skandynawii — to dzięki jej wysiłkom Maxus zyskał rozpoznawalność także nad Wisłą. W Norwegii marka szybko ugruntowała pozycję lidera w segmencie elektrycznych samochodów dostawczych.

Maxus na tle konkurencji

Maxus wyróżnia się szeroką gamą nowoczesnych pojazdów użytkowych i osobowych oraz konsekwentnym naciskiem na elektromobilność. Mimo że w Europie bywa postrzegany jako „produkt z Chin”, zdobywa zaufanie jakością wykonania, technologią i korzystną polityką cenową.

Kluczowe przewagi konkurencyjne marki:

• elektryfikacja gamy – wczesne i konsekwentne inwestycje w napędy zeroemisyjne dla flot i klientów indywidualnych;
• szeroka oferta dla biznesu – dostawczaki, busy i pick-upy dopasowane do wymogów firm i administracji;
• atrakcyjny stosunek ceny do wyposażenia – bogate specyfikacje i nowoczesne systemy wsparcia kierowcy w konkurencyjnych cenach;
• rosnąca jakość i niezawodność – coraz lepsze materiały, dopracowane układy napędowe i solidne rozwiązania użytkowe;
• zaplecze koncernu SAIC – skala produkcji, dostęp do technologii i rozwijająca się sieć serwisowa w Europie.