Właściciele firm transportowych zainteresowani zatrudnieniem kierowców na trasach międzynarodowych muszą wiedzieć, ile będzie ich to kosztować – to informacja niezbędna podczas planowania budżetu. W tym przypadku podstawowe wynagrodzenie to nie wszystko – pojawia się wiele dodatkowych kosztów, które trzeba uwzględnić. Dowiedz się, z czego wynika koszt zatrudnienia kierowcy w transporcie międzynarodowym.

Artykuł sponsorowany

Jakie składniki kształtują wysokość pensji kierowcy w transporcie międzynarodowym?

Na koszt zatrudnienia kierowcy w transporcie międzynarodowym składa się przede wszystkim wynagrodzenie zasadnicze, różnorodne dodatki wynikające bezpośrednio z przepisów oraz kwoty wypłacane tytułem premii czy nagród uznaniowych. Dodatkowo pojawia się kwestia płac sektorowych i diet wirtualnych.

Wysokość wynagrodzenia zasadniczego kierowcy jest ustalana w umowie o pracę. W 2026 r. minimalne wynagrodzenie za pracę wynosi 4806 zł brutto miesięcznie, przy czym nie jest ono tożsame wyłącznie z wynagrodzeniem zasadniczym. Ostateczna pensja kierowcy może obejmować również inne składniki, w tym dodatki za pracę w porze nocnej czy wynagrodzenie za godziny nadliczbowe.

Kiedy konieczne jest wyrównanie do wynagrodzenia zagranicznego?

Duży wpływ na koszty zatrudnienia kierowcy w transporcie międzynarodowym miało wdrożenie Pakietu Mobilności. Jak podaje na swojej stronie internetowej firma Evotax, w 2022 r. Pakiet Mobilności wprowadził wymóg wyrównania wynagrodzenia kierowcy wykonującego przewozy kabotażowe lub typu cross-trade do minimalnych stawek obowiązujących za granicą.

Płaca sektorowa spowodowała znaczne zmiany w strukturze kosztów zatrudnienia w firmach transportowych. Jednocześnie obowiązujące przepisy wymagają, aby przewoźnicy monitorowali zmiany w wysokości wynagrodzeń obowiązujących poza granicami kraju. To dodatkowe wyzwanie i koszt – zainwestować trzeba w rozwój kompetencji pracowników odpowiedzialnych za rozliczanie pracowników.

Jak na wynagrodzenie kierowcy wpływa dieta wirtualna?

Koszty zatrudnienia kierowcy w transporcie międzynarodowym są na tyle znaczne, że przewoźnicy często szukają możliwości ich obniżenia. Optymalizacja wynagrodzeń kierowców międzynarodowych polega m.in. na wykorzystaniu ulg na podatek i ZUS. Dobrym przykładem są diety wirtualne. Ich prawidłowe rozliczenie pozwala obniżyć podstawę wymiaru składek ZUS i podatku dochodowego. To z kolei wpływa na koszt zatrudnienia kierowcy – chociaż nie bezpośrednio.

O diecie wirtualnej warto wiedzieć, że:

• inaczej niż tradycyjna dieta nie jest ona wypłacana pracownikowi – pracodawca nie przelewa jej wraz z kwotą wynagrodzenia na rachunek bankowy pracownika,
• ma znaczenie dla celów rozliczeniowych – pozwala na optymalizację składek ZUS i podatków,
• wynosi 60 euro dla ZUS i 20 euro dla podatku PIT – to stawki dzienne za każdy dzień pobytu za granicą.

Możliwość stosowania diety wirtualnej jest uzależniona od spełnienia wymagań. Mowa o tym, że wynagrodzenie kierowcy musi przekraczać prognozowane średnie wynagrodzenie w gospodarce narodowej.